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礦用電機(jī)車的安全防護(hù)系統(tǒng)在保障礦井運(yùn)輸安全中扮演著至關(guān)重要的角色,它由地面控制中心和井下兩部分組成,各部分承擔(dān)著不同的功能和責(zé)任。地面控制中心是安全防護(hù)系統(tǒng)的核心,主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵組成部分:電源和...
無(wú)人駕駛電機(jī)車系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的顯示器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng),為操作人員提供直觀、詳細(xì)的運(yùn)行信息。這些信息可以通過(guò)雙屏顯示,并采用多種形式如模擬圖、表格、漢字和圖像進(jìn)行展示。本文將詳細(xì)介紹無(wú)人駕駛電機(jī)車系統(tǒng)的顯示功...
礦用電機(jī)車轉(zhuǎn)子預(yù)烘并綁扎完無(wú)緯帶后,即可趁熱舉行絕緣(浸漆)處置懲罰?,F(xiàn)場(chǎng)搶修工程中,宜選用快干無(wú)溶劑絕緣漆,我們?cè)诮M織搶修中,曾運(yùn)用過(guò)319―5牌號(hào)的無(wú)溶劑漆,這種漆,B、F級(jí)絕緣通用、單組份、低粘度、高...
一般6噸以下的礦用電機(jī)車都是整體車輪,6噸以上的電機(jī)車車輪分為輪轂和輪緣。與軸連接的輪緣,套在輪緣外的輪轂。輪緣是是車輪的骨架,起支撐作用,一般為降低成本采用鑄鐵材料加工。輪轂為車輪的外端,與導(dǎo)軌直接接...
無(wú)人架線式工礦電機(jī)車主要性能和特點(diǎn)是:1)組成結(jié)構(gòu)不宜過(guò)于復(fù)雜,方便維護(hù)與檢修;2)車架和行走軸箱的連接處可以使用橡膠彈簧和板彈簧;3)可以勻速行駛,這樣可以改善裝煤的效率,并使其大大提高;4)主要傳動(dòng)技...
湘潭架線式電機(jī)車運(yùn)行時(shí)斷電的原因可能是什么?1、自動(dòng)開關(guān)自身內(nèi)部故障釋放;2、自動(dòng)開關(guān)故障及主回導(dǎo)線斷路;3、電機(jī)車主回路短路負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致自動(dòng)開關(guān)跳閘;4、集電器連接的電源箱脫落;5、架線電網(wǎng)停電;6、集電...
積水對(duì)井下電機(jī)車的液壓制動(dòng)效果有影響嗎?許多金屬礦山的濕度比較大,礦井會(huì)出現(xiàn)滴水甚至積水的情況,在這種情況下,使用機(jī)械制動(dòng)的效果就不會(huì)那么好,像3-5噸以內(nèi)的電機(jī)車就可以使用液壓制動(dòng)提高制動(dòng)力。那么如果...
隨著數(shù)字化和智能化礦山的不斷發(fā)展,礦用電機(jī)車作為礦山輔助運(yùn)輸中的重要設(shè)備,其無(wú)人駕駛系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有重要的必要性和緊迫性。以下是實(shí)現(xiàn)礦山電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)的主要原因:1. 提高安全性傳統(tǒng)電機(jī)車由人工操作,...
傳統(tǒng)電機(jī)車運(yùn)輸主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:1.調(diào)度系統(tǒng)不能直接控制電機(jī)車運(yùn)行,調(diào)度系統(tǒng)效率低;2.信號(hào)燈系統(tǒng)不能完全滿足生產(chǎn)需求,有時(shí)還必須配合語(yǔ)音通訊;3.電機(jī)車定位常以區(qū)段表示,不夠細(xì)致;4.存在闖紅燈、追尾等嚴(yán)...
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